Закликаю Вас активно взяти участь у спробі виправити ситуацію з дорогами у нашому краї.
На обговорення ставиться текст скарги на стан нашої дороги.
Скаргу пропоную адресувати Відділенню ДАІ Старосамбірського МВ ГУМВС України у Львівській області, так як вирішення питань, що ставляться у цій скарзі, належить до компетенції ДАІ.
Обговорення триватиме 2 тижні. По результатам обговорень будуть внесені правки до Скарги.
Далі буде створена ініціативна група, яка ходитиме від хати до хати з проханням приєднатись до наших вимог і підписати Скаргу.
Після того, як Скаргу підпише не менше 1000 жителів нашого краю, ініціативна група подасть Скаргу адресату.
Запланована дата подання скарги: 01 березня 2012 року
Далі будемо реагувати залежно від того, яка буде відповідь.
Текст скарги
Відділення Державтоінспекції
Старосамбірського МВ ГУМВС України
у Львівській області
м. Старий Самбір,
вул. Лева галицького, 41
Скаржники: Жителі міста Добромиль (Старосамбірський район, Львівська область)
Жителі міста Хирів (Старосамбірський район, Львівська область)
Жителі села Велике (Старосамбірський район, Львівська область)
Жителі села Княжпіль (Старосамбірський район, Львівська область)
Жителі села Кропивник (Старосамбірський район, Львівська область)
Жителі села Мігово (Старосамбірський район, Львівська область)
Жителі села П’ятниця (Старосамбірський район, Львівська область)
Жителі села Тернава (Старосамбірський район, Львівська область)
С К А Р Г А
на дії (бездіяльність)
щодо ремонту і утримання у належному стані
дорожнього покриття
Суть скарги
Ми, хто підписався під цією Скаргою, повідомляємо Вас про жахливий стан дорожнього покриття на відрізку автомобільної дороги, яка простягається з міста Хирова до сіл Кропивник та Мігово.
Крім того, при виїзді з міста Добромиль до сіл Кропивник та Мігово дорожнє покриття взагалі відсутнє! Є лише напрямок…
При виїзді з міста Хирів в сторону сіл Кропивник та Мігово і аж до самого державного кордону України з Республікою Польща (а це близько 15-ти кілометрів) весь відрізок автомобільної дороги має пошкодження, осідання, вибоїни, напливи, спучування та інші деформації, що значно утруднює рух транспортних засобів (фото пошкоджень додаються).
Особливо жахлива ситуація спостерігається одразу за містом Хирів, на під’їзді до міста Добромиль та на всьому відрізку із міста Добромиль до сіл Кропивник та Мігово.
Переконані, що зазначені відрізки автомобільної дороги не підтримуються експлуатуючою організацією у справному стані та в порушення вимог діючого законодавства не може забезпечувати безпеку руху транспортних засобів.
Крім того, як видно з фотографій, що додаються, на зазначених відрізках дороги взагалі не встановлені технічні засоби організації дорожнього руху та не введено обмеження швидкості у зв’язку з аварійним станом дорожнього покриття.
Тротуарів для руху пішоходів, бордюрів, кюветів, системи відведення води з дорожнього покриття на вказаній дорозі нема і ніколи не було.
Законодавче регулювання
Відповідно до ст. 14 ЗУ "Про дорожній рух" учасники дорожнього руху мають право на безпечні умови дорожнього руху.
Відповідно до п. 2.12. Постанови Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 року № 1306 "Про правила дорожнього руху" власник транспортного засобу має право на безпечні та зручні умови для руху.
Відповідно до ст. 32 ЗУ "Про автомобільні дороги" користувачі автомобільних доріг мають право на безперервні, безпечні та зручні умови руху.
Відповідно до п. 38 Постанови Кабінету Міністрів України від 30.03.1994 року № 198 "Про затвердження Єдиних правил ремонту і утримання автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, правил користування ними та охорони" (далі за текстом – Правила ремонту), основними вимогами до транспортно-експлуатаційного стану дорожніх об’єктів є відповідність контрольованих показників окремих їх елементів і об’єктів у цілому Державного стандарту України № 3587-97 "Безпека дорожнього руху. Автомобільні дороги, вулиці та залізничні переїзди. Вимоги до експлуатаційного стану" (далі за текстом – ДСТУ 3587).
Відповідно до розділу 3 ДСТУ 3587 автомобільні дороги, вулиці і дороги населених пунктів та залізничні переїзди повинні на період їх експлуатації підтримуватися у справному стані і забезпечувати безпеку руху транспортних засобів та пішоходів; у всіх випадках у разі виявлення будь-яких відхилень від вимог цього стандарту, а також на період проведення дорожніх робіт повинні негайно встановлюватися технічні засоби організації дорожнього руху та вводитися обмеження швидкості.
Відповідно до п. 3.1.1. ДСТУ 3587 покриття проїзної частини не повинно мати осідань, вибоїн, напливів чи інших деформацій, що утруднюють рух транспортних засобів.
Відповідно до ст.ст. 51, 52 ЗУ "Про дорожній рух", контроль у сфері безпеки дорожнього руху здійснюється Кабінетом Міністрів України, місцевими органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування, Державтоінспекцією Міністерства внутрішніх справ України, іншими спеціально уповноваженими на те державними органами а також міністерствами, іншими центральними органами виконавчої влади. Контроль спрямований на забезпечення дотримання міністерствами, іншими центральними органами державної виконавчої влади та об’єднаннями вимог законодавства України про дорожній рух.
Відповідно до п. 10 Правил ремонту, контроль за їх дотриманням здійснюється власниками дорожніх об’єктів або уповноваженими ними органами та Державтоінспекцією.
Відповідно до ст. 24 ЗУ "Про дорожній рух", власники доріг, вулиць або уповноважені ними органи несуть відповідальність за створення безпечних умов руху на дорогах, вулицях, що знаходяться у їх віданні.
Відповідно до ст. 53 ЗУ "Про дорожній рух", юридичні особи, винні в порушенні законодавства про дорожній рух, відповідних правил, нормативів і стандартів, несуть відповідальність згідно із законодавством України.
Відповідно до ст. 49 ЗУ "Про автомобільні дороги", власники автомобільних доріг, винні у порушенні законодавства про автомобільні дороги, несуть відповідальність згідно із законом.
Наслідки бездіяльності посадових осіб
Звертаємо Вашу увагу на таке:
1. Населення сіл Велике, Княжпіль, Кропивник та Мігово перевищує 1500 осіб;
2. Населення сіл П’ятниця і Тернава перевищує _ осіб;
3. Населення міста Добромиль перевищує _ осіб;
4. Населення міста Хирів перевищує _ осіб;
5. Майже кожне домогосподарство у вищевказаних населених пунктах має у власності чи користуванні один транспортний засіб (а то й два).
Протягом десятків років ми, жителі цих населених пунктів, змушені терпіти такий стан дороги. Наші транспортні засоби щодня протягом багатьох років піддаються нищенню та різного роду пошкодженням.
Нам важко пересуватись, навіть, на велосипедах! Адже максимальна безпечна швидкість на зазначених вище відтинках дороги становить не більше 10 км/год.
За майже 22 роки незалежності держава Україна в особі багаточисельної армії посадових осіб не збудувала дорогу з міста Добромиль до сіл Мігово та Кропивник.
І це не зважаючи на те, що ми справно сплачуємо державні податки та місцеві збори, а з кожної літри пального, яким ми заправляємо наші автомобілі і вантажівки, в державний бюджет сплачується акциз.
Дорога з міста Хирів до міста Добромиль створює таке враження, наче, тут нещодавно відбулось бомбардування!
Нашій дорозі уже не допоможе ямковий ремонт!
Нам потрібна нова дорога!
Враховуючи вищевикладене, в порядку здійснення Вами державного контролю у сфері безпеки дорожнього руху у Старосамбірському районі Львівської області,
вимагаємо від Вас:
1. Здійснити перевірку дорожнього покриття на відрізку дороги від виїзду з міста Хирів до сіл Кропивник та Мігово (Старосамбірський район, Львівська область) на відповідність вимогам Державного стандарту України № 3587-97 "Безпека дорожнього руху. Автомобільні дороги, вулиці та залізничні переїзди. Вимоги до експлуатаційного стану";
2. Встановити посадових осіб відповідальних за стан дорожнього покриття на відрізку дороги від виїзду з міста Хирів до сіл Кропивник та Мігово (Старосамбірський район, Львівська область);
3. Надати посадовим особам відповідальних за стан дорожнього покриття на відрізку дороги з міста Хирів до сіл Кропивник та Мігово (Старосамбірський район, Львівська область) припис про усунення порушень законодавства (правил, норм та стандартів), що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху в процесі утримання дорожнього покриття на відрізку дороги від виїзду з міста Хирів до сіл Кропивник та Мігово (Старосамбірський район, Львівська область);
4. Притягнути посадових осіб відповідальних за стан дорожнього покриття на відрізку дороги від виїзду з міста Хирів до сіл Кропивник та Мігово (Старосамбірський район, Львівська область) до адміністративної відповідальності за ч. 1 ст. 128-1 Кодексу України про адміністративні правопорушення;
5. Притягнути посадових осіб відповідальних за стан дорожнього покриття на відрізку дороги від виїзду з міста Хирів до сіл Кропивник та Мігово (Старосамбірський район, Львівська область) до адміністративної відповідальності за ч. 1 ст. 140 Кодексу України про адміністративні правопорушення;
6. Надіслати письмову відповідь про результати розгляду цієї Скарги на ім’я: _ (ПІБ).
на адресу: _
01.03.2012 р.
Обговорення відкрито у соціальній мережі Вконтакте.
